新能源是近年來工業(yè)企業(yè)激烈角逐的新賽道。近日，由
華南重工生產(chǎn)的全國首臺50噸級電動重型
叉車在泉州臺商投資區(qū)正式下線，即將出口海外交付。
圖片
在臺商區(qū)華南重工的生產(chǎn)廠房內(nèi)，各條產(chǎn)線加緊運轉(zhuǎn)，在有關負責人的帶領下，記者見到這臺額定起重量50噸的“龐然大物”，從外觀來看，這輛叉車除了是“巨無霸”外，細探內(nèi)部還“暗藏乾坤”，科技感十足。
華南重工生產(chǎn)的全國首臺50噸級電動重型叉車
福建華南重工機械制造有限公司相關負責人告訴記者，作為全國首臺成功下線的50噸級電動重型叉車，該產(chǎn)品從研發(fā)到生產(chǎn)下線，僅僅耗時八個月時間，在前期產(chǎn)品研發(fā)設計階段更是攻克了不少技術難點。最終，華南重工以過硬的技術和生產(chǎn)效率，戰(zhàn)勝了國外同行，成功拿下日本客戶的訂單。
福建華南重工機械制造有限公司總經(jīng)理郭俊鋒“此款車型具備三個顯著特點：低能耗、低噪聲以及卓越的操控性能。其整車控制邏輯在行業(yè)內(nèi)處于先進水平。該車配備的電池來自福建的寧德時代，該品牌在全球范圍內(nèi)具有較高影響力。相較于同行業(yè)產(chǎn)品，本車的一大優(yōu)勢在于其較大的噸位，目前同行業(yè)內(nèi)尚無如此大噸位的叉車。”
華南重工電動重型叉車儀表臺
一次充電滿兩個小時，就能持續(xù)作業(yè)8~10個小時。在省“力”的同時，
電動叉車在維護成本方面也較同噸位燃油叉車更具優(yōu)勢。據(jù)介紹，這臺電動重型叉車還可以通過剎車制動的方式，實現(xiàn)動能回收，進一步延長電動車的續(xù)航能力，且噸位越大，能量轉(zhuǎn)化越明顯。
福建華南重工機械制造有限公司副總工程師郭海波“本款車型具備一項顯著特點，即能量回收功能。當車輛處于減速狀態(tài)時，由于其整車重量約為60噸，減速過程中會產(chǎn)生反向的動能。這種設計使得每一次減速都能實現(xiàn)對整車電池的充電?！?/div>
華南重工電動重型叉車
記者了解到，作為國內(nèi)最早投入電動化工程機械研發(fā)的公司之一，華南重工在2018年就瞄準了新能源賽道，進一步細化機械制造領域市場。在電動重型叉車、電動
挖掘機、電動
裝載機的機電液一體化以及三電集成系統(tǒng)方案均實現(xiàn)了自主研發(fā)，積累了大量技術沉淀。目前該公司全領域產(chǎn)品中電動機械占比已達30%，并逐年穩(wěn)步提升。接下來，華南重工將計劃開辟專門化的電動機械生產(chǎn)廠房，加快新產(chǎn)品研發(fā)，為泉州臺商投資區(qū)機械制造產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展注入新動力。
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